JR東日本の新決済「teppay」を詳しく解説 使える場所・残高管理・Suica/PASMOとの違い(菊地崇仁)

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JR東日本の新決済「teppay」を詳しく解説 使える場所・残高管理・Suica/PASMOとの違い(菊地崇仁)

JR東日本は2026年秋にコード決済サービス「teppay(テッペイ)」を開始する。モバイルSuicaのアップデートで対応し、2027年春にはモバイルPASMOにも搭載される予定だ。

Suica・PASMOがコード決済対応へ 新サービス「teppay」2026年秋スタート
Suica・PASMOがコード決済対応へ 新サービス「teppay」2026年秋スタート

JR東日本は、2026年秋より Suica・PASMO のコード決済サービス「teppay(テッペイ)」を開始する。2027年春にはパスモと提携し、モバイルPASMOでも teppay を利用できるよ ...

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気になる点がいくつかあったため、ポイントごとに整理した。

teppayはアプリアップデートで対応

teppayはモバイルSuicaやモバイルPASMOのアプリをアップデートすることで利用できるため、新しくteppayアプリをダウンロードする必要はない。

そのため、モバイルSuicaやモバイルPASMOのアプリをインストールできない端末では、teppayを利用できない。

teppayはどこで使える?

teppayは、JCBのSmart Codeマークのある加盟店で利用できる。

JR東日本でも加盟店の拡大を進めており、独自の加盟店も追加される予定だ。

また、teppay残高をSuica残高やPASMO残高にチャージすれば、Suica・PASMO加盟店でも利用可能となる。

さらに、オンラインショッピングで利用したい場合は「teppay JCBプリカ」を発行することで対応できる。

  • バーチャルカードとしてアプリにカード情報が表示
  • 残高の範囲内でオンラインショッピングに利用できる
  • Apple Pay / Google Payには登録不可

実店舗で使う場合は、

  • teppayのコード決済
  • SuicaまたはPASMOの決済

のいずれかになる。

teppayはSuica残高とは別管理

teppay残高とSuica残高・PASMO残高は別物で管理される。

  • teppay残高 ⇒ Suica残高
  • teppay残高 ⇒ PASMO残高

へのチャージは可能だが、

  • Suica残高 ⇒ teppay残高
  • PASMO残高 ⇒ teppay残高

へのチャージには対応していない。

従って、Suica残高をPASMO残高に、PASMO残高をSuica残高に移動することはできない。

Suica・PASMOの残高上限は2万円だが、teppay残高は最大30万円までチャージでき、高額決済にも対応する。

ビューカード連携ならチャージ不要

teppayでは、ビューカードをひも付けると、teppay残高を経由せず、直接ビューカードから支払うことができる。

PayPayの「青いペイ(クレカ直払い)」に近い仕組みだ。

残高を送れるのはteppay残高のみ

teppayでは、ユーザー間で残高を送ることができるが、送れるのはteppay残高のみ。

Suica残高やPASMO残高を送金することはできない。

たとえば、親がこどもに送金する場合、

  1. 親が teppay残高 を送る
  2. こどもは受け取ったteppay残高をSuica残高やPASMO残高にチャージして利用

という流れになる。

親子アカウントは非対応

交通費を目的に送っても、受け取った側がteppay残高を何に使ったのか把握することはできない。

筆者はこれまで決済事業者に「親子アカウント」の実装を提案しているが、対応されておらず残念だ。

teppayのポイントはJRE POINTではなく「teppayポイント」

teppayで決済するとポイントがたまるが、たまるのはJRE POINTではなく「teppayポイント」だ。

PASMOにも提供されることを考慮すると、特定企業に依存しない独自ポイント化は自然な判断と言える。


コード決済サービスはすでに数多く存在しており、今から新規参入するのは、JR東日本といえども決して容易ではないだろう。

その中で他社と差別化を図るのであれば、やはりSuica残高やPASMO残高からteppay残高へチャージできる仕組みは必要だと感じている。モバイルSuicaやモバイルPASMOを利用しているユーザーは既に残高を保有しており、その残高をコード決済でも活用できるのであれば、「使ってみようかな」と思うきっかけになるはずだ。

また、送金機能を持つのであれば、親子アカウントのような他社にない機能を実装しなければ、既存サービスからユーザーを獲得するのは難しいのではないか。

アプリのアップデートで対応できる点は優れており、利用者数が一気に伸びることが期待できる。しかし、実際に日常的に使ってもらうことを考えると、上記のような追加施策も必要になってくるだろう。

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菊地崇仁

2011年3月に株式会社ポイ探の代表取締役に就任。ポイントやマイルを中立の立場で語れる数少ない専門家として知られ、日経プラス1の「ポイント賢者への道」を2017年から長期連載中。年会費約120万円・約110枚のクレジットカードを保有・利用し、信用できる情報提供を目指している。

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